新能源汽车全面推广前的昏招,退而求其次的
北京哪家白癜风医院最好 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/ffxbdf/转眼进入了十一月份，距离年又近了一步，全面使用乙醇汽油的城市越来越多，而对于这种应对环保政策而被逼出来的产物，大多数用过的车主都对其非常反感。普遍的说法是油耗增加，动力减弱，同时也会影响到发动机的寿命。听说在汽车之国的德国，乙醇汽油是被全面禁止的，为什么我国要全面推行呢。乙醇汽油到底有哪些可取之处让人念念不忘呢？想要讨论这个话题，首先就要先了解什么是乙醇汽油，简单的说，咱们国家准备全面推广的乙醇汽油是由90%的普通汽油，再加上10%的生物乙醇勾兑之后的东西。而推广使用这种汽油的目的，从宣传方面来看，主要是因为它比普通的汽油更加的环保，因为这种勾兑的汽油中辛烷值更高，所以用于抗暴震的添加剂使用得更少，随之产生的效果就是，燃烧之后生成的二氧化碳也更少一些。目前为止，除了我国，在世界上很多国家和地区也在推广使用乙醇汽油，比如说美国，巴西，日本等。只不过在美国和巴西使用的乙醇汽油成分和我们完全不同，他们所推广的乙醇汽油标号为E10、E15或者更高一些，而在日本使用的是E3。大家知道日本在汽车制造业已经非常先进了，其国内所生产使用的汽车质量都是靠得住的，而为了保护汽车的寿命，在日本的乙醇汽油比例只有3%，换句话说，大家都知道乙醇汽油对汽车会有不好的影响。那么具体是什么样的影响呢？实际上除了中国以外包括美国、巴西和日本也都在推广乙醇汽油，不过美国和巴西推广的乙醇汽油标号都是E10、E15甚至更高，而在汽车工业最发达的日本使用的却是E3。出于对车辆保护的角度考虑，日本的乙醇汽油比例只有3%，这也说明乙醇汽油对汽车的确是没有好处的，那它到底会对车辆产生什么样的影响呢？如今很多国内已经使用了乙醇汽油的车主，纷纷主动发声，称使用了乙醇汽油之后，车子出现了明显的动力下降，同时油耗却在增加，这是怎么回事呢？大家应该都知道，发动机的作用就是将燃料燃烧之后产生的热能转化成动能，而能量就来自于燃料燃烧时所产生的热量，既然动力降低了，也就反证了乙醇汽油在燃烧时产生的能量是明显不如普通汽油的。图中我们能看到乙醇的热值约为3.0×10^7J/kg，而汽油热值约4.6×10^7J/kg，所以将两种物质混合之后的混合物，所能产生的热值是肯定会下降的。这也就是乙醇汽油会表现出动力减弱，油耗增加的原因。除了影响到汽车的动力，输油管还很容易产生气阻的现象，通常来说，只要能控制好输油管和发动机之间的散热问题就可以解决。但是如果换装了乙醇汽油的话，这就不是一件简单的事了。同样是从理论上来看，乙醇的沸点只有78℃，也就是说，这个温度是低于发动机工作的正常温度的，按照目前汽车的结构，只要发动机正常工作，就会影响到乙醇汽油在输油管中的状态，因为乙醇这种成分更加容易气化，所以会比普通汽油更加容易形成气阻的现象。此外还有一种难以避免的伤害，那就是腐蚀，因为乙醇本身就是一种有机溶剂，对于塑料，橡胶等材料会产生腐蚀的效果，偏偏汽车上有很多部件都是使用这样的材料制成的。时间一长，汽车上的这些部件就会更早的出现老化与变质。而液体的乙醇汽油虽然对于金属来说没有什么腐蚀，但是在燃烧之后却能产生乙酸，这对金属来说就是不可避免的腐蚀了，这是因为这个原因，日本与德国是严禁使用乙醇汽油的。话说到这里，最尖锐的问题就来了，既然乙醇汽油有这么多的问题，为什么国家还要大力推广呢？其实最大的原因还是要从环保出发来考虑，因为乙醇汽油的成分中含氧更高，所以在燃烧的时候能够更加的充分，产生的废气更少。在当前的情况下，能控制尾气污染的方法就是好方法，黑猫白猫，捕鼠者能。所以还真不能把乙醇汽油一棒子打死。而其辛烷值高，对于那些高压缩比的发动机来说，对于动力的影响其实并不大，而且这种汽油在燃烧时候的特殊性，更符合涡轮直喷发动机，所以说乙醇汽油并不是一无是处，只不过续航的能力上确实有差距，同时在自吸发动机的表现上更是差强人意。如果各位读者大大所在的城市中，已经全面推广了乙醇汽油的话，那么请大家在第一次加乙醇汽油之前最好先去清洗一次油路，清理一下积碳，貌似乙醇汽油最好不要与普通汽油混用。尽管乙醇汽油缺点很多，但是为了环保而牺牲一下车子，大概也能在未来几年拉动一下内需，反正我们无论怎么抱怨，该怎么加油还得怎么加油，难道放着车不开了么？
